tỷ lệ kèo nhà cái Trung Quốc

tỷ lệ kèo nhà cái Trung Quốc tỷ lệ kèo nhà cái Trung Quốc

cuộn xuống

Sở trường

Trải nghiệm bay của tôi

Tác giả:

Pei Kejia, Lớp 1, Lớp 3

Nguồn:

Lượt ghé thăm:

2022-09-14

  202209141629033913jpg


Tháng bảy đến với tiếng gọi của giữa hè Với tâm trạng phấn khởi, tôi đã đến Căn cứ Không quân xinh đẹp để chuẩn bị cho chuyến bay trải nghiệm 18 ngày 18 ngày này đầy thử thách Trong các bài kiểm tra, tôi đã tỷ lệ kèo ngoại hạng anh được rất nhiều, trưởng thành hơn rất nhiều và quyết tâm bay hơn

Khi chúng tôi mới đến nhà ga, điều chờ đợi chúng tôi là vòng xét nghiệm đầu tiên - kiểm dịch y tế kéo dài ba ngày Trong ba ngày này, chúng tôi không được phép ra khỏi nhà ngoại trừ việc nhận bữa ăn Đây là một thử thách về sự kiên nhẫn của chúng tôi

Sau khi dỡ bỏ lệnh cách ly, sẽ có hai ngày tỷ lệ kèo ngoại hạng anh lý thuyết và thực tập trong buồng lái Nhiều thứ rất xa lạ với tôi và toàn bộ tốc độ giảng dạy diễn ra rất nhanh Nó đòi hỏi rất nhiều năng lượng và thời gian, và có rất nhiều kiến ​​thức Việc tỷ lệ kèo ngoại hạng anh tuy khó khăn nhưng tôi không cảm thấy mệt mỏi, vì tôi biết nắm vững lý thuyết là nền tảng của hoạt động bay Nếu không có nền tảng lý thuyết vững chắc thì không thể vận hành tốt máy bay Sự chăm chỉ đã được đền đáp, và cuối cùng tôi đã vượt qua kỳ thi lý thuyết một cách xuất sắc

Sau đó là bước cuối cùng trước khi lên máy bay - thực tập trong buồng lái Tôi nhớ mình đã vô cùng phấn khích khi nhìn thấy những hàng máy bay trên đường băng Tôi đứng trên cánh và đi theo người hướng dẫn để tỷ lệ kèo ngoại hạng anh cách thắt đai dù Khi tôi đeo dù và thắt dây an toàn, làn gió nhẹ vuốt ve tôi và ánh hoàng hôn đỏ rực phản chiếu điều đó Cảm giác như mọi thứ chỉ là một giấc mơ Nhưng khi ngồi trong buồng lái và tự mình thực hành thắt dây dù và đai an toàn thì mọi thứ lại rất chân thực Tôi sẽ khởi hành từ đây

Trong năm ngày bay, ngày nào tôi cũng được phân vào đợt đầu tiên và phải dậy lúc bốn giờ Dù khi thức dậy tôi rất buồn ngủ nhưng ngay khi ngồi vào buồng lái, cơn buồn ngủ hoàn toàn biến mất, chỉ còn lại sự phấn khích và hạnh phúc Đặc biệt là lần xuất kích cuối cùng

"Đồng chí hướng dẫn, 889 đã sẵn sàng, mời lên máy bay!"

“Có!”

Với tiếng gầm của động cơ, tôi lại một lần nữa cảm nhận được cảm giác rời xa đất liền Tôi nhìn ngôi trường bên trái, dòng chữ hùng vĩ trên sườn đồi bên phải, bầu trời và mặt đất phía trước và những đám mây dày đặc Khung cảnh trên bầu trời thật đẹp và trái tim tôi tràn ngập niềm vui

"Nhìn này, tôi đang nắm tay ở mép trước của buồng lái Từ giờ trở đi, bạn là người duy nhất điều khiển máy bay Bạn hãy làm điều đó!"

“Đã hiểu!”

Hãy hít một hơi thật sâu và để tôi thực hiện thao tác Tôi đạp hết ga và đẩy cần lao xuống, kéo mạnh cần điều khiển, rút ​​ga ở điểm cao nhất rồi lao lên Tôi tự mình hoàn thành cú nhảy, sau đó lặn xuống, cầm lấy gậy, đẩy cần xuống đáy, đẩy bánh lái xuống đáy, san bằng, hoàn thành một vòng lăn và nhìn vào cabin phía trước Người hướng dẫn hoàn toàn không được trợ giúp và tôi tràn ngập cảm giác thành tựu Hóa ra sau bốn lần luyện tập, tôi đã có thể thành thạo hai pha nguy hiểm này, nhưng trong thâm tâm tôi biết rằng mình vẫn còn một chặng đường dài phía trước trước khi trở thành một phi công thực sự Tôi sẽ quyết tâm hơn với hoài bão của mình và dũng cảm theo đuổi ước mơ bầu trời xanh!

Tôi hy vọng mình có thể bay lên bầu trời xanh lần nữa trong thời gian sắp tới!

 

 

 

 

2022 /

09-14

Thông tin liên quan—